4月1日，由中交新津筑機廠自行研制的世界豎向承載力最大的145000KN球型橋梁支座成功安裝在重慶朝天門大橋，并順利通過檢測部門驗收，標志著我國特大型橋梁支座研發能力及安裝水平已處于世界領先水平。
中交新津筑機廠此次研制的145000KN球型支座共有4個，全部采用新型高分子材料、國家專利技術制造工藝和最先進的設備加工建造而成。造成后的新支座直徑超過2米、自重達47噸，可承載1.45萬噸重量。該支座不僅轉動靈活，磨合壽命長，而且與橋面和橋墩之間的兼容性很強。根據設計要求，該支座承載能力大大超過GB/T17955-2000《球型支座技術條件》的規定范圍，對支座抗震性能和使用壽命提出了更高要求，國內外尚無如此大噸位的定型產品。支座的設計不僅加大了承載力，而且對防腐、抗震、摩擦系數、加工精度及轉動靈活性等方面都有很高要求。目前，這4個支座已全部應用在了世界第一鋼珩架拱橋——重慶朝天門大橋。
據悉，由中交負責實施建造的重慶朝天門大橋主橋為鋼桁系桿拱橋，分為上下兩層，上層橋面為雙向六車道，下層橋面設兩車汽車道和雙向輕軌交通；主橋跨度552米，為世界同類橋梁之最。4個球型支座分別安裝在橋面與主墩的連接部位，就像人體的“關節”，分散傳遞著近5萬噸的鋼梁自重和通車后的行車荷載，保證著拱橋的安全平穩。
