板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。是一種比較傳統的橋梁支座，板式橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。有足夠的豎向剛度從而可以有效的承受垂直荷載將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺。穩定可靠，可以同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。
板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，通過一定得硫化溫度和硫化壓應力以及硫化時間，可以使板式橡膠支座有足夠的豎直剛度，它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；板式支座可以分為固定普通支座，和滑動支座，又有較大的剪切變形能力，可以一定程度上抵御地震的影響。也能夠實現一定得位移。
如果在板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圓形板式橡膠支座，制造成活動的板式橡膠支座。具有足夠的豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系數，摩擦力比較小，滑動性能比較好，可使梁端在四氟板表面向內滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。
因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應用。對于支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單，價格低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等優點。在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，以保證支座位于最中心安裝設置，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。
