球冠橡膠支座的性能特點大闡發(fā),球冠圓板橡膠支座是改進后的板式橡膠支座。此中心層橡膠和鋼板部署與圓形板式橡膠支座完全雷同，而在支座頂面用純橡膠制成球形外貌，球面中央橡膠最大厚度為4－13mm，球面邊沿15mm，以順應3％到4％縱橫坡下，梁與支座打仗面的中央趨于圓形板式橡膠支座的中央。梁端反力通過球面外貌橡膠漸漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時起首由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)治底面受力狀態(tài)，以改進或制止支座底面脫空征象的孕育發(fā)生，使支座底面受力勻稱。
球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以其球冠調(diào)治受力狀態(tài)。不光實用于一樣通常橋梁利用，也實用于種種部署龐大、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度利用范疇為3～5%，也可憑據(jù)差別坡度必要調(diào)解球冠半徑。球冠橡膠支座是在平凡板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形外貌，球冠中央橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的全部功效外，通過球冠調(diào)治受力狀態(tài)，實用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以順應2％到4％縱橫坡下，此中橋梁與支座打仗面的中央趨于圓形板式橡膠支座的中央。梁端反力通過球面外貌橡膠漸漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時起首由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)治底面受力狀態(tài)，以改進或制止支座底面脫空征象的孕育發(fā)生，使支座底面受力勻稱。
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